• 特斯拉Q4电话会看点:今年不会推出新车型 4680电池Model Y有望尽快上市

  • 发布日期:2022-08-08 11:42    点击次数:117

    当地时间1月26日周三,在缺席了三季度财报电话会后,特斯拉CEO马斯克出席了公司第四季度财报电话会,并回答了众多分析师的提问。以下是本次电话会重点

    “芯片短缺”限制了特斯拉的产能,特斯拉今年不会发布任何新车,将全力以赴解决交付问题,预计22年车辆交付年均增幅将轻松突破50%。 4680电池已经囤积了一部分,由Model Y搭载,有望尽快上市。

    此外,在电话会上马斯克还谈及了该公司推出的“特斯拉保险”,以及开发机器人出租车、Optiums人形机器人、储能电池等一系列新产品的计划。

    缺芯问题困扰特斯拉,今年不会推出新车型,全力以赴解决交付问题

    (1)重点在扩产能,2022年不推新车

    当地时间1月26日周三,马斯克在电话会上表示,即便特斯拉这样,在供应商享有极高优先权的头部大厂来说,芯片短缺问题也是极大的挑战。他表示:

    “由于芯片供给有限,无论推出新车与否,汽车总产量将是相同的。(因此,)特斯拉今年不会推出新车型,这没有任何意义。”

    也就是说,低成本的2.5万美金走量车型,似乎仍遥遥无期;此前备受关注的Cybertruck,最快也得等到2023年才有希望投产;下一代Roadster的生产被推迟至2023年。此外,马斯克还乐观地表示,2017年发布的特斯拉半挂卡车也有望在2023年投产。

    同时,他强调了,特斯拉现阶段的重点仍是扩产,而非开发布会将产能分散,避免交付的车辆总数减少:

    “特斯拉今年的重点工作是扩大产量。我们目前还没有开发2.5万美金的车型。尽管我们会在未来某些时候开发,但现在来说, 解谜游戏特斯拉的产品线已经足够丰富了。”

    在特斯拉最新发布的四季度更新资料中,该公司提及:

    “第四季度,我们看到全球供应链、运输、劳动力和其他制造挑战持续存在,限制了我们满负荷运营工厂的能力。由于供应链成为主要限制因素,我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能,这种情况可能会持续到2022年。”

    华尔街见闻提及,诸多分析师认为,特斯拉产能是否如期翻倍是短期内影响股价的关键因素。一直看涨特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives称,产量增加将是未来几个月该股关键,预计两家新工厂今年可生产数十万辆汽车。

    加拿大皇家银行分析师Joe Spak也认同“2022年对特斯拉股价影响的关键因素是产量增加”,他也提醒称,扩大生产是一回事,需求能否保持坚挺同样重要,新车型更需要如期造出上路。

    (2)2.5万美元车型遥遥无期,未来特斯拉销量还能保持吗?

    对于特斯拉便宜走量车型的遥遥无期,电话会上Bernstein 高级分析师 Toni M. Sacconaghi Jr. 对马斯克发出了“灵魂拷问”:

    “如果没有研发2.5万美元的汽车,工程案例那么仅靠现有产品组合以及Cybertruck,在2024年销售超300万辆汽车的宏伟愿景现实吗?”

    马斯克在回答该问题时表示,该分析师对自动驾驶技术的认知不充分,并认为随着时间的推移,“无人驾驶”技术将使得该公司的汽车更具吸引力,无论是否推出新车,特斯拉的高销量都能维持。

    该公司此前表示:

    “完全自动驾驶 (FSD) 软件仍然是我们重点关注领域之一。随着时间的推移,与软件相关的利润应该会加速我们的整体盈利能力。”

    此前特斯拉透露,它已将其名为 FSD Beta 的开发版驾驶辅助系统测试计划扩展到约美国6万名用户。不过,就四季度财报上看,特斯拉的智能驾驶FSD整体进展相对缓慢,后续进展情况仍有待进一步观望。

    此外,若22年 Cyber​​truck 电动皮卡无望上市,那福特可能会“乐开了花”,后者近期表示,已准备好在今年上半年交付全电动的F-150 Lighting皮卡。

    销量狂奔,Model S 和 Model X 组合正被“慢慢淘汰”

    2021年是特斯拉利润创纪录的一年,总营收528.23亿美元,同比增71%,其中汽车收入472亿美元,同比增73%;实现创纪录的94万辆汽车交付,同比增87%,四季度的年化汽车产能超过122万辆。

    在花费65亿美元建造新工厂和其他资本支出后,去年产生了55.2亿美元的GAAP净利润,同比增665%、即是2020年的七倍多,以及50亿美元的自由现金流,同比增80%。

    FactSet 的数据显示,分析师预计特斯拉销量向上的势头继续保持。2022年,预计可向客户交付近150万辆汽车,这一数字与该公司未来几年平均每年将交付量增加50%的目标基本一致。

    此外,除了销售和交付数据之外,投资者关注的特斯拉各车型销量数据情况如下:在第四季度的交付中,有296850辆是更便宜的Model 3或Model Y车辆,而高端的Model S以及Model X只交付了11750辆。

    看起来,低价组合Model 3和Model Y正在慢慢淘汰Model S和Model X组合,这导致了特斯拉平均售价的同比下滑。一定程度上,这也符合特斯拉“将车越造越便宜”的“初心”。

    4680 电池 Model Y 有望尽快上市

    对于分析师提出的“搭载着4680电池的特斯拉何时能上市”的问题,马斯克表示:

    “在德克萨斯州的工厂,我们已经在使用 4680 电池制造 Model Y。我们将在车辆通过最终认证后开始交付,这应该很快。”

    在特斯拉的小业务里面,马斯克回答了分析师关于储能业务的提问,明确了储能业务不会交由4680电池来做,仍将由18650电池切换到磷酸铁锂电池。

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